法国车设计奇葩

今天给大家分享法国反人类设计汽车，其中也会对法国车设计奇葩的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、都说法系车的底盘是大师级,最大的优势在哪里?
• 2、雷诺汽车,为何要退出中国市场呢?
• 3、为什么国内消费者普遍不接受法系车?
• 4、法系车会退出中国市场吗?有什么依据?
• 5、法系车的优缺点,法系车发动机耐用吗

都说法系车的底盘是***级,最大的优势在哪里?

其实法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。

老款法系车底盘好：后轮从动转向技术。老三样之一的雪铁龙富康是有后轮随动转向的；某些老款雪铁龙车型甚至还有液压悬挂系统。法系车的底盘高速稳定性高。在后悬挂及车身的部分连接处，布置有硬橡胶块。

作为标致车主，个人觉得***级主要体现在两方面，第一是稳，这也是最重要的一面，方向盘路感很清晰，上了高速过弯的自信，这个只有开过的人才有体会，玩键盘的有可能还没有驾其实法系车所谓的***级底盘，主要体现在操控性上，而不是舒适性方面。

可通过在后桥与车身连接处添加弹性橡胶垫块，在车辆转弯时，车身扭力使垫块受挤压，后桥因而产生小角度偏转，能大大提高车辆的行驶稳定性和操控性。所以说与其说其是“底盘***”不如说是“悬挂***”才对。（文/Amber）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说法系肯定要说底盘，“板悬”，“扭力梁”，价格低，落差大。但这些“低”悬挂调整得很好，对高速转弯的自信在其他车型上肯定体会不到，说别的没用，就是“稳”。方向盘很准，路感很好，而且底盘很耐造，十几万公里的底盘件基本不坏。

在性能方面也是考虑的细致入微！整个前车架这个位置是一个比较大的a型副车架，它是拼接起来的，这一设计成本其实很高的，法系车跟德系车和日系车不太一样。

雷诺汽车,为何要退出中国市场呢?

1、这主要是因为法系车在很大程度上没有为中国市场做出妥协，依然坚持海外的风格和设计理念，这使得国内消费者难以适应和接受。其次，雷诺的优势在于小型汽车制造，如其在全球的畅销车型Clio就证明了这一点。然而，在中国市场，消费者更偏好于大型SUV车型，这使得雷诺的市场空间受到了挤压。

2、主要原因还是出在法国人自己的头上。法系车没有为中国市场妥协很多，在一些汽车的细节方面依旧保持着海外的风格，这在很大程度上让国内消费者很不适应。经常有人提到法系车的设计是反人类的，就是这个道理。因此，由于很难上手，同时审美上的差异，法系车在国内一度低迷，雷诺也是如此。

3、雷诺的退出决策受到了其在华业务亏损的影响。作为日产的最大股东，雷诺一直依赖日产的全球销量和利润作为其主要收益来源。然而，2019年日产汽车遭遇销量危机，导致雷诺也面临巨额亏损。这一事件可视为卡洛斯·戈恩案后续影响的一部分，雷诺和日产正在共同应对这一困境。

为什么国内消费者普遍不接受法系车?

因为法系车根本不对大多数中国人的胃口，那么些年来，法系车的车型饱受诟病，他们忘记了中国消费者需求是怎样的，而且其技术方面更新换代极慢，总是喜欢用一些老成的技术，而对于发展速度极快的中国来说，这显然是无法有力的吸引消费者的。

首先，法系车一直坚持自己的设计风格，***用半独立悬挂结构，虽然在法国人看来是“浪漫情怀”的体现，但对于国内消费者来说，这种悬挂系统并不被接受。此外，法系车的外观设计也常常被国人认为是“歪路”，无法满足国内消费者对于硬朗、大气的审美需求。其次，法系车对于自己的定位不够准确。

法系车外观设计不符合消费者理念想必很多朋友都知道法系车的外观设计是做得很中规中矩，早期的法系车进入国内市场就不受消费者的欢迎，原因就在于法系车外观设计的很难看，完全不符合国内消费者的消费理念。

雷诺与DS 与前两者相比，雷诺和DS则显得有些无辜，因为它们进入国内市场较晚，算是吃了法系车身份的亏。雷诺在中国市场就算小众品牌，受众多是一些年轻人。但年轻人呼声最高的梅甘娜迟迟不进入国内，而中年消费者又比较看重品牌知名度，导致雷诺在中国的处境有些尴尬。

作为在华销售超过10年的老牌子，标致、雪铁龙这两个品牌，大家其实并不陌生，对于这两个品牌或许也没有太多反感。编辑算了一下，2019年法系车4个品牌标致、雪铁龙、雷诺以及DS，加在一起销量恐怕还没有过10万台。 为啥销量上不来？消费者忘记了吗？ 为什么？这是亮仔一直想问的。

法系车会退出中国市场吗?有什么依据?

1、不过，PSA标致雪铁龙不会退出中国。而且PSA和中国的合作伙伴神龙汽车将会磨合得越来越好。而其中在财务方面，2015年，标致雪铁龙集团陷入财务危机，东风集团真金白银接手标致雪铁龙14%股份帮助标致雪铁龙集团度过难关。

2、在整个法系中雷诺相对较小。DS几乎没有存在感。市场份额比较大的是标致和雪铁龙。其中，标致被选为法律界汽车的代表。但是讽刺的是，标致今年3月不仅在经销商库存压力上排在第一位，而且在质量投诉排行榜上排在第一位。在标致对市场的节节溃败中我们可以窥见整个法系汽车衰落的一点门道。

3、如今徘徊在生死边缘法系品牌，不用想着死神会先找上他们，毕竟现在人家还有持续的资金注入，也表示不会放弃中国市场。

4、其他机械方面都不会难修。先不管法系退不退出中国市场，就目前有很多法系车主朋友在购车首保之后，都不会再去4S店维修保养了，因为法系车的4S店少嘛，有可能你要跑到另外一个城市去保养一次，耽误时间不说，来回的过路费和油钱都可以抵上保养费用了。

法系车的优缺点,法系车发动机耐用吗

1、法系车发动机耐用性探讨 法系车以其独特的设计和制造工艺在全球汽车市场占有一席之地。其中，发动机的耐用性是消费者关心的焦点。经过市场验证，法系车的发动机在耐用性方面表现良好，但使用几年后可能会出现渗油现象。渗油问题主要源于法系车发动机的高转速设计。

2、关于法系车发动机的耐用性，许多人有所疑惑。但事实上，法系车在核心技术上表现出色，特别是THP发动机，这款高效的2T增压发动机曾多次赢得国际年度最佳发动机奖项。它拥有100kW（136Ps）的最大功率和230Nm的强劲扭矩，性能足以与大部分0L自然吸气发动机相抗衡。

3、不推荐买法系车的主要原因是法系车的可靠性一般，故障率略高于其他系别，另外在动力系统方面，总给人一直技术落后的感觉，还有就是对市场变化不够灵敏，没有掌握好时机，在国内消费者热衷于大车的时候，却固执地坚持小车。

4、法国车的发动机耐用性较高，但存在漏油问题。法国车发动机漏油属于正常现象，主要是因为转速偏高。不过，漏油问题可以通过更换橡胶密封件来解决。一般来说，法国车的发动机质量和可靠性都很好，车友无需过于担心。发动机在高温高压环境下工作，导致部分橡胶密封件老化变脆失去弹性，从而导致漏油。

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